El plan que evita
la parada no programada

Ejecutamos los cuatro niveles de mantenimiento preventivo y, sobre todo, gestionamos el calendario: horómetro por equipo, próximo servicio programado e historial de fallas cruzado.

Descripción del servicio

Saltarse un PM nunca rompe la máquina al día siguiente. Ese es justamente el problema: el desgaste avanza en silencio y la factura llega semanas después, convertida en una reparación mayor y una parada no programada.

En flotas de minería, cemento, pesca y puerto, donde el costo por hora de equipo detenido supera ampliamente el del servicio, cumplir el calendario PM no es un gasto de mantenimiento: es una decisión financiera.

Overhaul de componente de motor durante un mantenimiento preventivo

Ficha técnicaSRV-02

Niveles: PM1 · PM2 · PM3 · PM4
Base de programación: Horas de horómetro
Modalidad: Servicio puntual o contrato de gestión
Complemento: Se integra al contrato Full Service

Los cuatro niveles

PM1 — cada 250 h: aceite y filtros de motor, mangueras, niveles y engrase
PM2 — cada 500 h: filtro de aire, enfriamiento, fajas y prueba de presión
PM3 — cada 1 000 h: transmisión, diferencial, frenos, eléctrico y análisis de aceite
PM4 — cada 2 000 h: estructura, tren de rodaje, calibración y overhaul parcial

Gestión del plan