Menos tiempo detenido
Un repuesto original de marca con poca presencia local puede tardar semanas en importarse. La reparación no.
Descripción del servicio
Existe la idea de que un componente reparado siempre durará menos que uno nuevo. Eso depende enteramente de la calidad de la reparación. Un cilindro con vástago rectificado, sellos fabricados a medidas nominales y prueba de presión posterior puede rendir como el original.
La diferencia real está en el criterio técnico de quien repara. Y también en la honestidad de decir cuándo reparar no tiene sentido: si el daño compromete la integridad estructural o se trata de un sistema de seguridad crítico, recomendamos el reemplazo.
- Especialidad
- Sistemas hidráulicos y electrohidráulicos
- Casos extremos
- Equipos inoperativos o dados de baja
- Prueba final
- Prueba de presión y verificación funcional
- Acabado
- Pintado apropiado para la función del equipo
Qué reparamos
- Cilindros hidráulicos: vástagos, camisas y sellos
- Bombas y motores hidráulicos
- Sistemas de telescopaje de pluma
- Motores diésel y grupos electrógenos
- Estructuras con daño por corrosión
Proceso
- Evaluación del alcance real del daño
- Desmontaje y verificación de medidas nominales
- Fabricación de kit de sellos a medida cuando no hay repuesto disponible
- Montaje, prueba de presión y pintado según función del equipo
Beneficios
Qué gana su operación
Costo total, no precio de lista
Al precio del repuesto hay que sumarle flete, desmontaje adicional y horas de máquina parada.
Equipos antiguos con valor recuperable
En máquinas con muchas horas y bajo valor residual, reparar devuelve la operación a una fracción del costo.
Criterio para decir que no
Cuando el reemplazo es la opción correcta, se lo decimos. Es parte del servicio.
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